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行業(yè)新聞
“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場需求分析與評估研究
2020-10-28 / 閱讀次數(shù)：2229
前 言
“一帶一路”為中國首倡，推動“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”地區(qū)信息互聯(lián)互通的重要舉措，也為優(yōu)化我國衛(wèi)星運(yùn)營企業(yè)國際化發(fā)展環(huán)境，謀求制度對接，倒逼衛(wèi)星運(yùn)營政策變革和國際市場開拓提供了良好機(jī)遇?！耙粠б宦贰睓M跨歐、亞、非多個國家和地區(qū)，遍及印度洋、南太平洋、南海、地中海、波斯灣，海陸空交通線縱橫萬里，覆蓋國家超過100個，覆蓋全球近70%的人口，經(jīng)濟(jì)總量約占全球的三分之一，前景可期。然而，沿線國家信息通信基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平十分不平衡，部分區(qū)域數(shù)字鴻溝問題突出，一方面由于沿線國家自然地理環(huán)境差異明顯、一些國家地緣政治不穩(wěn)定、自然資源匱乏、人口分散；另一方面在高原、山地等邊遠(yuǎn)地區(qū)，地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本高且難度大，通信設(shè)施缺乏，也阻礙了資金、物流和信息往來以及人文合作交流，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
隨著傳統(tǒng)C、Ku頻段軌位和頻率資源的日趨稀缺，衛(wèi)星通信向Ka頻段方向發(fā)展已成為必然趨勢。Ka頻段寬帶衛(wèi)星通信具有高通量、終端小、低成本、廣覆蓋等優(yōu)勢，已成為衛(wèi)星通信市場的重要發(fā)展方向。因此，積極推動我國高通量通信衛(wèi)星“走出去”，打造面向重點(diǎn)區(qū)域、兼顧全球的寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對高通量衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)的大規(guī)模開發(fā)，既有利于“一帶一路”沿線的信息聯(lián)通，又有利于我國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展。
歐洲咨詢報告采用需求分析和模型測算的方法，從寬帶接入、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、通信中繼及軍用應(yīng)急廣播共四個方面對全球高通量衛(wèi)星的市場容量需求進(jìn)行了預(yù)測，初步估算2024年全球市場容量約為1.6T，其中“一帶一路”地區(qū)0.4T左右。因此，為推動我國加快開拓“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場，本文基于當(dāng)前“一帶一路”沿線國家通信衛(wèi)星發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮影響“一帶一路”沿線國家高通量衛(wèi)星通信需求的主要因素，構(gòu)建了評價指標(biāo)體系與需求測算模型，對東南亞、中亞及蒙古、南亞、中東歐和西亞北非共五個地區(qū)高通量衛(wèi)星的市場進(jìn)行了國家篩選和需求容量測算，并對“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場的發(fā)展前景與競爭態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，有利于統(tǒng)籌把握“一帶一路”沿線國家合作環(huán)境，提前預(yù)判合作風(fēng)險，為市場布局和拓展策略提供重要參考。
1、研究方法
為掌握“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場需求狀況，本文提出了“國家篩選—需求測算—市場分析”的研究路徑，采用定性和定量相結(jié)合的方法，從多個角度分析并挖掘“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場前景。具體分析方法如下:
圖1 研究方法與路徑
Step1：綜合考慮高通量衛(wèi)星的技術(shù)特點(diǎn)和“一帶一路”高通量衛(wèi)星發(fā)展環(huán)境，構(gòu)建市場評估指標(biāo)體系和目標(biāo)國家評判準(zhǔn)則，通過定性與定量相結(jié)合的方法，判斷并篩選出重點(diǎn)選擇國家、可拓展國家以及暫不選擇國家;
Step2：基于高通量衛(wèi)星在不同領(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)，建立不同的需求測算模型，通過各類相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集和處理，按照高中低三檔評估重點(diǎn)發(fā)展國家和可拓展國家的高通量衛(wèi)星市場需求容量;
Step3：基于需求評估結(jié)果，綜合考慮高通量衛(wèi)星的市場運(yùn)營模型和“一帶一路”地區(qū)通信衛(wèi)星公司市場競爭環(huán)境，對“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場前景與競爭態(tài)勢進(jìn)行分析。
2、“一帶一路”高通量衛(wèi)星發(fā)展環(huán)境分析與目標(biāo)國家選擇
高通量衛(wèi)星采用多點(diǎn)波束和頻率復(fù)用技術(shù)，在同樣頻譜資源條件下，其整星吞吐量是傳統(tǒng)衛(wèi)星的數(shù)倍。因此，高通量衛(wèi)星應(yīng)用廣泛，在地面網(wǎng)絡(luò)不能完全整體覆蓋的地方，可提供電信普遍服務(wù)、政府公共服務(wù)、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、社會應(yīng)急管理、陸?？找苿油ㄐ沤尤氲裙潭◤V播和移動等領(lǐng)域，給陸?？盏囊苿油ㄐ沤槿胩峁┝吮憷?，極大降低了地廣人稀地區(qū)的通信成本。
基于高通量衛(wèi)星的應(yīng)用特點(diǎn)和發(fā)展優(yōu)勢，綜合考量相關(guān)國家和地區(qū)對高通量衛(wèi)星通信的需求，從人口與地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境、信息通信產(chǎn)業(yè)和政治與投資環(huán)境四個方面構(gòu)建了“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場評估指標(biāo)體系，作為目標(biāo)國家選擇的基本依據(jù)。其中四大類準(zhǔn)則的相關(guān)指標(biāo)和主要影響因素如下：
人口與地理環(huán)境，主要分析地形地貌與人口分布這兩項(xiàng)與高通量衛(wèi)星通信緊密相關(guān)的客觀因素。地形地貌包括各國地理位置、行政區(qū)劃、自然資源、氣候條件等，人口分布包括人口總量、密度、城鎮(zhèn)/農(nóng)村人口比例與分布數(shù)據(jù)等。
經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境，主要基于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平及遠(yuǎn)程教育、醫(yī)療、交通運(yùn)輸?shù)劝l(fā)展對衛(wèi)星通信的潛在需求，從經(jīng)貿(mào)水平、科教文化、醫(yī)療水平和交通運(yùn)力等維度進(jìn)行分析。
信息通信產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)調(diào)研各國通信市場規(guī)模、配套基礎(chǔ)設(shè)施情況、互聯(lián)網(wǎng)普及率、電信產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、通信管理政策、通信衛(wèi)星自有度與供給情況等，評估其區(qū)域信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況與潛在需求。
政治與投資環(huán)境，從雙邊合作基礎(chǔ)與合作可能性的角度，對區(qū)域/國家的社會穩(wěn)定性、對外合作與投資政策吸引力，與我國的雙邊關(guān)系等方面進(jìn)行分析，綜合了政治穩(wěn)定性、跨國貿(mào)易自由度、“一帶一路”倡議響應(yīng)度、競爭力指數(shù)等評價指標(biāo)。
圖2 “一帶一路”高通量衛(wèi)星市場評估指標(biāo)體系
基于“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場評估準(zhǔn)則與指標(biāo)體系，分析確定重點(diǎn)發(fā)展國家17個、可拓展國家13個，作為目標(biāo)市場，見圖3。在選擇重點(diǎn)國家時，往往需要通過將四方面準(zhǔn)則組合進(jìn)行綜合分析。同時，評判指標(biāo)與因素的作用也不是同等的，四方面因素并不需要同時成立，其中一些評判準(zhǔn)則在目標(biāo)市場選擇時可能具有決定性的作用。
圖3 重點(diǎn)選擇和可拓展國家
3、“一帶一路”目標(biāo)市場高通量衛(wèi)星應(yīng)用需求定量估算
綜合考慮高通量衛(wèi)星的應(yīng)用領(lǐng)域，將應(yīng)用需求劃分為面向個人或家庭的寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)、陸地運(yùn)輸車載通信服務(wù)、空中互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)和航海應(yīng)用服務(wù)四大類，分別建立評估模型，進(jìn)行定量估算。
3.1 面向個人或家庭的寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)需求測算
針對部分地區(qū)人口分散、地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，普遍存在光纜設(shè)施建設(shè)投入大、維護(hù)成本高、效益產(chǎn)出少等難題，因此，必須靈活采用各類無線技術(shù)實(shí)現(xiàn)寬帶網(wǎng)路覆蓋，高通量衛(wèi)星可讓這些地方的個人用戶或家庭通過衛(wèi)星傳輸隨時隨地地享受高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。高通量衛(wèi)星系統(tǒng)的帶寬成本與地面網(wǎng)絡(luò)的帶寬成本相當(dāng)，在消除數(shù)據(jù)鴻溝方面不可或缺，在邊遠(yuǎn)地區(qū)帶寬建設(shè)方面具有絕對的優(yōu)勢。
3.1.1 測算方法
綜合考慮“一帶一路”國家的人口數(shù)量及固定寬帶的普及率等相關(guān)因素，根據(jù)采用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)不同比例，分為低（0.13%）中（1%）高（2%）三檔，估算2025年我國及“一帶一路”目標(biāo)市場的高通量衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)市場需求容量，主要測算模型如下：
Step1：搜集重點(diǎn)市場國家和可拓展國家的人口數(shù)、平均家庭人口數(shù)、互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)；
Step2：求取各國未連接互聯(lián)網(wǎng)的家庭用戶數(shù)≈人口數(shù)/平均家庭人口數(shù)*（1-互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)百分比）；
Step3：綜合考慮各個國家的人口分布和地理環(huán)境，設(shè)定采用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)的比例;
Step4：求取采用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)的家庭數(shù)≈未連接互聯(lián)網(wǎng)的家庭用戶數(shù)*采用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)的比例；
Step5：家庭互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)帶寬容量≈采用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)的家庭數(shù)*家庭接入帶寬*共享比。
3.1.2 測算結(jié)果分析
經(jīng)測算可得，2025年，中國對高通量衛(wèi)星有需求的用戶最高將達(dá)468.88萬戶，需求容量最高可達(dá)1T。在城鄉(xiāng)帶寬普及率差別巨大的現(xiàn)實(shí)國情下，應(yīng)大力開發(fā)利用高通量衛(wèi)星以消除數(shù)字鴻溝，積極采用寬帶普遍服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制，對衛(wèi)星運(yùn)營商給予適當(dāng)?shù)姆龀?，以?shí)現(xiàn)國家、企業(yè)、用戶利益的共贏。重點(diǎn)選擇國家中面向個人與家庭的帶寬需求分布如圖3所示，東南亞和南亞地區(qū)相比其他區(qū)域來說，需求量更大一些，其需求最低約為9.11G。東南亞國家中，印度尼西亞的需求量最大，最戶數(shù)最少約為6.76萬戶，最低約為7.92G，這主要是因?yàn)橛《饶嵛鱽喨丝诒姸?，城?zhèn)化率較低，農(nóng)業(yè)人口占比高達(dá)7成，固定寬帶發(fā)展非常滯后，其每千人口固定寬帶接入率僅為1.1%。南亞地區(qū)中，需求量最大的國家是孟加拉，最戶數(shù)最少約為4.3萬戶，最低約為5.03G，主要原因是該地區(qū)是全世界人口密度最高的人口大國及世界最不發(fā)達(dá)國家之一，固定寬帶接入率較低，高通量衛(wèi)星的低成本對該國發(fā)展通信行業(yè)更適合該國國情。
圖 4 2025年重點(diǎn)選擇區(qū)域面向個人與家庭的帶寬需求測算結(jié)果
在可拓展國家中，南亞地區(qū)相比其他區(qū)域來說，具有極大的需求量，其需求量最高可達(dá)63.23G。南亞地區(qū)的主要需求國為印度，占總需求的比例達(dá)到97.6%，主要由于印度人口多達(dá)13.26億，山地面積占比25%，通信技術(shù)水平較低，固定帶寬接入率大概為26%左右，部分地區(qū)通信技術(shù)尚且停留在2G水平。當(dāng)前，印度的固定寬帶基礎(chǔ)設(shè)施僅處于初級極端，因此，發(fā)展高通量衛(wèi)星通信是適合該國國情的選擇。
圖5 2025年可拓展區(qū)域面向個人與家庭的帶寬需求測算結(jié)果
3.2 陸地運(yùn)輸車載通信服務(wù)需求測算
寬帶通信衛(wèi)星可為高鐵、動車乘客提供寬帶接入、電話、視頻播放等綜合服務(wù)。當(dāng)前，以色列、韓國、比利時等國家均已開始發(fā)展高鐵寬帶衛(wèi)星通信。
3.2.1 測算方法
主要考慮公路和鐵路客運(yùn)的寬帶衛(wèi)星通信需求，對貨運(yùn)暫未計(jì)算在內(nèi)。根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)的“一帶一路”沿線國家和我國國內(nèi)的陸地運(yùn)輸線路和車輛數(shù)量，根據(jù)單機(jī)設(shè)備帶寬的不同容量，分50M、100M兩檔，估算方法如下：總帶寬需求≈各類車輛總數(shù)*裝機(jī)比例*單機(jī)設(shè)備帶寬。其中，未檢索到該國運(yùn)行車次數(shù)量的，按在運(yùn)營鐵路總里程估算，如，A國運(yùn)行車次數(shù)量=A國運(yùn)營鐵路總里程/中國運(yùn)營鐵路總里程(非高鐵部分)*中國在運(yùn)行車次數(shù)量(非高鐵車次)。高鐵初步按每車次平均運(yùn)行時長8小時，普通客車初步按每車次平均運(yùn)行時長12小時估算。參照歐美國家并考慮下列國家經(jīng)濟(jì)可承受能力，高鐵裝機(jī)比按50%、共享比30%；普通列車裝機(jī)比按30%、共享比50%計(jì)算。
3.2.2 測算結(jié)果分析
按照上述測算方法可以得出，中國在鐵路客運(yùn)通信領(lǐng)域?qū)Ω咄啃l(wèi)星的需求量約為105.47.6G，“一帶一路”地區(qū)重點(diǎn)市場國家的帶寬需求約為84.03G，可拓展國家的帶寬需求約為35.98G，總體需求約225G（按照100M帶寬估算）。
圖 6 2025年重點(diǎn)市場國家鐵路客運(yùn)帶寬需求
在重點(diǎn)選擇國家中，西亞北非地區(qū)需求量最大，約為55.65G，高于其他四個區(qū)域的帶寬需求之和，其中埃及的市場容量需求高達(dá)51.27G。可拓展國家中，南亞地區(qū)需求量最大，其最高需求約為27.88G，是其他四個區(qū)域的帶寬需求之和的3.5倍，其中印度的市場容量需求高達(dá)27.88G。
3.3 航海應(yīng)用服務(wù)需求測算
當(dāng)前，遠(yuǎn)洋航運(yùn)的數(shù)據(jù)通信主要依賴無線電話、電報、海事衛(wèi)星及其他移動通信衛(wèi)星，具有衛(wèi)星容量小、資費(fèi)高、信息延后性，難以滿足遠(yuǎn)洋航運(yùn)的需求[4]。隨著高通量衛(wèi)星的發(fā)展，船舶與陸岸將具有一樣便捷的通信方式，實(shí)現(xiàn)海上通信的無障礙。
3.3.1 估算方法
主考慮遠(yuǎn)洋貨運(yùn)船舶、郵輪及遠(yuǎn)洋漁船三類船舶的寬帶衛(wèi)星通信需求，對海上工程船等暫未計(jì)算在內(nèi)。其中，遠(yuǎn)洋貨運(yùn)船舶按照低（2Mbps）中（4Mbps）高（8Mbps）三檔進(jìn)行估算；郵輪按照低（300Mbps）中（500Mbps）高（600Mbps）三檔進(jìn)行估算，遠(yuǎn)洋漁船按照低（5Mbps）中（10Mbps）高（15Mbps）三檔進(jìn)行估算，具體估算方法如下：
Step1：收集目標(biāo)市場2010-2016年以來各類船只數(shù)量S，以此計(jì)算船舶數(shù)量的年復(fù)合增長率P；
Step2：結(jié)合各類船舶的特點(diǎn)，明確各類船舶需求帶寬M；
Step3：結(jié)合近年裝載移動終端的船舶數(shù)量，求出每年船舶移動終端的裝機(jī)比K;
Step4：每年船舶市場帶寬的需求容量=S*(1+P)*K*M。
3.3.2 測算結(jié)果分析
按照上述方法評估可以看出，當(dāng)前“一帶一路”國家地區(qū)對海上通信需求量較高的是遠(yuǎn)洋貨運(yùn)，占需求總量的60%，最高需求量約170.75G;其次是遠(yuǎn)洋漁船，占需求總量的21%，最高需求量約59.18G；需求量最少的是郵輪，占需求總量的19%，最高需求量為54.6G。
表1 2025年航海各類帶寬需求評估統(tǒng)計(jì)
“一帶一路”地區(qū)，遠(yuǎn)洋貨運(yùn)對航海帶寬需求較高的國家主要有中國、希臘和印度尼西亞，三個國家占總需求的比例高達(dá)72.9%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)已成為世界上最重要的海運(yùn)大國之一，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國海運(yùn)市場發(fā)展迅猛，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均保持快速增長，發(fā)展勢頭良好，擁有超過4000多艘的海洋貨運(yùn)船舶，其船載WIFI的帶寬需求最高可達(dá)57.11G。
圖 7 主要國家的帶寬需求評估
希臘盡管是個小國，但是擁有世界級的航運(yùn)樞紐以及4000多艘商船，占世界商船總噸位的15%，是名副其實(shí)的海運(yùn)大國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年希臘商隊(duì)資產(chǎn)總值約為105605億美元，同比增長4.5%的市場份額也呈現(xiàn)增長趨勢，處于全球領(lǐng)先地位。因此，希臘海上對互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的需求巨大，需求量最高可達(dá)47.62G。
印度尼西亞是群島國家，與外界互聯(lián)互通的方式主要是海路、航空等。印尼水路運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)，特別是航運(yùn)，具有各類港口約670個，其中主要港口25個，擁有各類貨運(yùn)船舶接近2000艘，對互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬的需求量最高可達(dá)19.71G。
3.4 空中互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)需求測算
消除飛行途中的“信息孤島”，是航空服務(wù)業(yè)長期以來一直在努力解決的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球已有近30家航空公司提供了飛機(jī)上的無線互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
3.4.1估算方法
鑒于空中互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)在“一帶一路”絕大多數(shù)地區(qū)仍處于起步階段，目標(biāo)客戶群側(cè)重中長途航線，故針對現(xiàn)役各國主要航空公司用于執(zhí)行1600公里以上的大中型客機(jī)（座級在100座以上），即寬體機(jī)及部分窄體機(jī)，進(jìn)行重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。根據(jù)空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)帶寬需求，可分為低（30Mbit/s）中（50Mbit/s）高（100Mbit/s/）三檔進(jìn)行估算，具體估算方法如下：
Step1：統(tǒng)計(jì)我國及“一帶一路”沿線國家的主要航空公司；
Step2：統(tǒng)計(jì)各航空公司飛國內(nèi)及“一帶一路”沿線國家的航線數(shù)量及各航線的航班量/周（日）；
Step3：估算航班平均飛行時長，由于數(shù)據(jù)獲取較難，可分區(qū)域/分航線估算航班的平均飛行時長；
Step4：估算帶寬需求≈航班數(shù)量*共享比*每架航班的帶寬需求。
3.4.2測算結(jié)果分析
綜上，統(tǒng)計(jì)目前及2025年我國及“一帶一路”地區(qū)空中互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)帶寬總需求量，其中，中國的裝機(jī)比以48%為基準(zhǔn)，其余各國2017年帶寬需求，裝機(jī)比按50%計(jì)算，2025年帶寬需求，裝機(jī)比按100%計(jì)算。目前我國及“一帶一路”目標(biāo)市場總需求量在19.4G-63.5G之間，預(yù)計(jì)2025年總需求將達(dá)到102.6G-341.97G。
圖 8 空中互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)各區(qū)域總帶寬需求
2025年，我國的需求量將從目前的3.61G升至88.85G，漲幅24.5倍；其次是中東歐地區(qū)，從當(dāng)前的3.33G需求總量升至39.46G，漲幅近12倍，南亞和西亞北非市場，需求總量上升速度相對緩和，中亞及蒙古地區(qū)最低。
4、“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場前景與競爭態(tài)勢分析
經(jīng)匯總，2025年我國與“一帶一路”目標(biāo)市場高通量衛(wèi)星總帶寬最低需求約615.54G，最高可達(dá)2.98T，與歐洲咨詢報告推測2025年“一帶一路”帶寬需求總量相差約127G左右。綜合考慮衛(wèi)星運(yùn)營模式及競爭環(huán)境，結(jié)合上述測算結(jié)果，對“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場前景與競爭態(tài)勢進(jìn)行分析，可以看出：
西亞北非地區(qū)是“一帶一路”向外輻射的重要潛在地區(qū)，也是中國構(gòu)建能源安全的重點(diǎn)。該地區(qū)高通量衛(wèi)星的供給和投資服務(wù)將是未來十年的主要增長方向，主要圍繞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)的多樣化數(shù)據(jù)服務(wù)移動通信業(yè)務(wù)。在開發(fā)該區(qū)域市場時，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐恼?、?jīng)濟(jì)等綜合考慮，立足于設(shè)施聯(lián)通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極與中鐵、中建等單位對接，為當(dāng)?shù)刂匈Y企業(yè)提供通信支持，在進(jìn)一步對該地區(qū)環(huán)境評估后，可進(jìn)一步考慮開展通信衛(wèi)星落地業(yè)務(wù)。南亞地區(qū)在未來一段時間內(nèi)，常規(guī)通信衛(wèi)星帶寬需求將放緩（年復(fù)合增長率2.7%），但由于政府已計(jì)劃普及互聯(lián)網(wǎng)通信來彌合數(shù)字鴻溝，預(yù)計(jì)2026年將出現(xiàn)顯著增長。南亞地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平整體偏低，2016年常規(guī)通信衛(wèi)星帶寬租賃服務(wù)保持每年5%的增長率，具有較強(qiáng)的市場發(fā)展?jié)摿?。印度市場很大，通信衛(wèi)星市場的發(fā)展高度依賴政府監(jiān)管，外國運(yùn)營商的市場準(zhǔn)入主要由印度國家航天局決定，中國企業(yè)通過民間合作渠道在印度發(fā)展的很好；巴基斯坦網(wǎng)速非常慢，電信市場完全開放，中國移動在當(dāng)?shù)爻闪⒌墓拘盘柛采w廣，發(fā)展不錯，但農(nóng)村和偏遠(yuǎn)山區(qū)較差，是衛(wèi)星通信的發(fā)展契機(jī)。中巴、中孟印緬等六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)方面，目前國家也在做規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)由商務(wù)部負(fù)責(zé)，可嘗試與其對接探討。中亞及蒙古地區(qū)對高通量通信衛(wèi)星的需求十分廣泛，在地質(zhì)礦產(chǎn)勘探開采、房地產(chǎn)開發(fā)、貿(mào)易等行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。近年，我國積極建設(shè)“中國-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊”，與土耳其、哈薩克斯坦航天局等單位具有了良好的關(guān)系，也一直在探討實(shí)質(zhì)性合作。蒙古是我國最大的貿(mào)易伙伴國和主要的投資伙伴國，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦，均鼓勵外商優(yōu)先投資石油制品生產(chǎn)、無線電、電視、通訊器材生產(chǎn)等。東南亞地區(qū)，近年視頻服務(wù)需求下降，蜂窩回傳和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)有所上升。據(jù)歐洲咨詢公司預(yù)計(jì)2026年東南亞地區(qū)高通量衛(wèi)星容量需求將達(dá)226Gbps左右，未來數(shù)字電視服務(wù)的現(xiàn)有潛力和寬帶接入服務(wù)將保持強(qiáng)勁增長。印尼作為世界上重要的衛(wèi)星應(yīng)用市場，對衛(wèi)星帶寬的需求量大，需租用境外衛(wèi)星，為電信普遍服務(wù)、移動基站中繼、銀行、石油、政府、農(nóng)場等提供衛(wèi)星通信鏈路。中東歐地區(qū)各國差異較大，既有總體狀況良好、制度質(zhì)量較高的國家，也有政府穩(wěn)定性較差的國家。據(jù)富而德國際律師事務(wù)所向《國資報告》獨(dú)家提供的報告中指出，大部分國家對于涉及本國資產(chǎn)的跨境交易有外商投資審查制度。政府為保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)利益，在一定程度上會限制中資機(jī)構(gòu)對該區(qū)域市場的投資開發(fā)。此外，歐盟成員國對于企業(yè)從廠房建設(shè)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)到產(chǎn)品運(yùn)輸、銷售各個環(huán)節(jié)，都會有著極為嚴(yán)厲的標(biāo)準(zhǔn)與法律規(guī)定，往往比中國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格許多，可能會讓中國企業(yè)難以適應(yīng)。經(jīng)中東歐往西，越是深入歐盟，其面臨經(jīng)濟(jì)制度上的限制會越明顯越細(xì)致。因此，我國要以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，打造具有通信衛(wèi)星市場競爭力的品牌產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求。
5、結(jié)論
總體看來，“一帶一路”地區(qū)衛(wèi)星通信市場還處于發(fā)展初期，市場規(guī)?？傮w上相較于其他地區(qū)還存在較大差距?！耙粠б宦贰钡貐^(qū)橫跨歐亞大陸，歐洲核心地區(qū)衛(wèi)星通信應(yīng)用十分普遍，在衛(wèi)星電視、通信中繼以及衛(wèi)星移動通信領(lǐng)域的應(yīng)用都十分成熟，亞洲東南部地區(qū)由于中國、日本、印度等國大力發(fā)展通信衛(wèi)星系統(tǒng)，其衛(wèi)星通信應(yīng)用也較為成熟，并具有市場發(fā)展?jié)摿Α６跉W洲和亞洲的連接處，由于地理環(huán)境、政治環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的原因，這一地區(qū)的衛(wèi)星通信應(yīng)用還存在很大的不足，因而眾多研究機(jī)構(gòu)、衛(wèi)星通信公司均認(rèn)為該地區(qū)是未來全球衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要地區(qū)之一。
“一帶一路”地區(qū)衛(wèi)星通信資源尚不豐富，面對巨大的潛在市場空間，還沒有任何一家公司能夠在區(qū)域內(nèi)建立壟斷地位。目前，除了Intesat、Eutelsat、SES和Inmarsat等大型衛(wèi)星通信公司在該地區(qū)拓展了市場應(yīng)用外，也有其他公司致力于服務(wù)該地區(qū)市場。而同時，該地區(qū)國家基于對通信衛(wèi)星的應(yīng)用需求，也開始紛紛發(fā)展本國的通信衛(wèi)星系統(tǒng)。
因此，我國在“一帶一路”高通量衛(wèi)星市場開拓的過程中，要緊密結(jié)合全球通信市場需求，按照區(qū)域覆蓋、按需擴(kuò)展、全球拓展的發(fā)展路徑，增加對拉丁美洲、非洲和南北兩級的常態(tài)覆蓋和對熱點(diǎn)地區(qū)的靈活覆蓋，建設(shè)全球超大容量衛(wèi)星系統(tǒng)，形成對全球的固定覆蓋，系統(tǒng)容量達(dá)3Tbps以上，對高軌高通信衛(wèi)星系統(tǒng)擴(kuò)容，最終建成全球可通、區(qū)域增強(qiáng)的高軌高通信衛(wèi)星系統(tǒng)。
來源：錢學(xué)森智庫
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